Fahrradweg / Tunnel alte Bahntrasse

Radweg OrtseingangAuf der Ortsversammlung am 02.12.2008 haben sich die Bürger von Hützemert auch dem Thema Fahrradweg und Tunnel auf der alten Bahntrasse angenommen. Dieses Projekt wurde bereits im Jahr 2005 vom “Drolshagen Marketing e.V. ” initiiert.

Der aktuelle Sachstand zu dem Punkt”  Tunnel” seitens “Drolshagen Marketing e.V” und der Stadt Drolshagen stellt sich wie folgt dar:  Zunächst müssen Maßnahmen zum Schutz der Fledermäuse (auf der „Pernzer Seite“ des Tunnels, 3 verschiedene Arten) ergriffen werden. Anschließend ist ggf. ein so genanntes “Monitoring” (Zählungen und Dokumentationen die Fledermauspopulation betreffend) durchzuführen (zu dem derzeit mit dem BUND eine kostengünstige Alternative geplant wird). Weiterhin ist auch noch nicht geklärt, für welchen Zeitraum im Winterhalbjahr möglicherweise der Tunnel für Radfahrer und Fußgänger nicht nutzbar sein wird.
BahntrassenradwegBezgl. der Radwegstreckenführung innerhalb des Ortes stellt sich die Frage, ob der Abschnitt  zwischen Einmündung Talstraße und Beginn Tunnel nicht von der Trassenführung noch verändern kann, ggf. entlang des renaturierten Rose- bzw. Hützenaubaches über die ehemalige Bahntrasse am Bahnhof vorbei.  Hier wird “Drolshagen Marketing e.V.” sowie unser Stadtverordneter Michael Köhler auf politischer Ebene mit der Stadt Kontakt aufnehmen, um die Möglichkeit zu prüfen, auf Straßen NRW als Bauträger Einfluss zu nehmen, um eine Optimierung der Streckenführung in diesem Bereich zu ermöglichen.

Ab dem Bahnhof in Richtung Tunnel wird’s kompliziert – und interessant zugleich: Die Weiterführung der Route in Richtung Bergneustadt verlangte den Planern einiges ab. Die Strecke wird in Höhe der Firma Huhn auf den vorhandenen Radweg nach Tunnel Portal HützemertWegeringhausen (Im Nochen) umgelegt. In der tiefsten Senke wird es nach links in eine kleine Serpentinen-Schleife Richtung Eisenbahntunnel abgehen. Zurzeit ist der 1903 gebaute Tunnel jedoch noch ein dunkles Loch und wenn man ihn betritt, ist es nach 100 Metern stockfinster. Auch das soll sich ändern. Geplant ist eine indirekte, bewegungssensitive Beleuchtung, die sich beim Betreten oder Befahren des Tunnels selbstständig einschaltet.  Die Einwohner versprechen sich auf jeden Fall  einen Imagegewinn für Hützemert aus dem Radwegprojekt inklusive der Tunnel-Einbindung.

Radweg Serpentine

Lesen Sie auch die Informationen zum Tunnelprojekt des “Drolshagen Marketing e.V.”.

Wer Interesse an diesem Projekt hat und mitarbeiten möchte meldet sich bitte per E-Mail bei projekt(at)huetzemert.de.

Natürlich interessiert uns auch Ihre Meinung zum Radweg Projekt.  Vielen Dank!